F1加拿大站-周冠宇首进Q3

　　喜爱直播：北京时间6月19日，F1加拿大大奖赛排位赛在雨中结束，红牛车队的维斯塔潘取得加拿大大奖赛排位赛杆位!阿隆索落后0.645秒排名第二，继2012年德国站之后近十年来再次占据头排发车位;塞恩斯落后0.797秒排名第三。周冠宇F1生涯首次晋级Q3，最后获得第十，明晨正赛将从第十位起步。

　　因为受到疫情影响，加拿大大奖赛在2020年和2021年连续两个赛季缺席，此次回归也是历史上第41次承办F1大奖赛，从而与纽博格林赛道并驾齐驱，成为举办F1次数并列第五多的赛道。吉尔-维伦纽夫赛道是一条半永久性赛道，这就意味着在大奖赛比赛周末开始时，赛道很滑抓地力有限，但随着练习赛、排位赛的进行，情况会大幅好转。由于拥有棘手的发夹弯和著名的“冠军墙”，因此赛车制动的稳定性和牵引力是做出完美单圈成绩的关键。

　　第一节排位赛：周冠宇第10晋级 阿隆索第二

　　Q1在小雨中开始，气温12摄氏度，赛道温度17度，湿度则是83%。由于赛道积水严重，所有车手都是搭载全雨胎出场。佩雷兹出Pit房驶上维修通道时无法有效转向，不得不让技师们帮忙推车。排位赛开始前，法拉利确认勒克莱尔已经更换第4套内燃机、涡轮、MGU-H和MGU-K，周日正赛将被罚退至队尾起步。

　　由于各车队雨战适应能力不同，诺里斯、佩雷兹和拉塞尔都在1号弯冲到了缓冲区，其中诺里斯还不止一次失误;奥康、加斯利和塞恩斯也都先后遇到不同程度的麻烦，好在都可以继续。在停表前，一度排名第14位的周冠宇最后时刻冲进了前十。塞恩斯最后阶段告诉车队差不多可以用半雨胎，目前赛车线的条件相比Q1开始阶段要好很多。

　　最终，加斯利、维特尔、斯特罗尔、拉提菲和角田裕毅在Q1被淘汰，博塔斯和周冠宇分列第九和第十位顺利晋级Q2，维斯塔潘、阿隆索和塞恩斯占据前三。勒克莱尔、阿尔本和塞恩斯都因为非必要的慢速驾驶被干事记录调查。

　　第二节排位赛：佩雷兹怼墙引发红旗 周冠宇再赢队友首进Q3

　　Q2开始时，气温和赛道温度都有小幅提升，各车队在轮胎选择上有用半雨胎，也有坚持用全雨胎的;其中阿隆索使用半雨胎跑出了1分30秒910的成绩升至第一，并且快过使用全雨胎列第二的维斯塔潘0.547秒。在阿尔本冲出赛道短暂引发黄旗后，佩雷兹在3号弯“怼墙”，并且无法倒车触发红旗，吊车将红牛RB18移到安全区域。

　　比赛重新开始，赛道的状况进一步改善，但仍有部分区域有积水，所有车手使用半雨胎登场。几乎每一圈各车手的成绩的排名都是剧烈震荡。最终，博塔斯、阿尔本、佩雷兹、诺里斯和勒克莱尔被淘汰，其中诺里斯和勒克莱尔更是没有做成绩。周冠宇排名第七，职业生涯首次进入Q3，连续两站比赛排位赛表现优于队友博塔斯。

　　第三节排位赛：维斯塔潘夺杆位 阿隆索头排周冠宇第10

　　第一次尝试，所有车手还是使用半雨胎。维斯塔潘1分22秒071暂居首位，周冠宇暂列第八。拉塞尔在最后阶段一度大胆换上干胎的软胎，但出场后不久在1号弯失误，反而是维斯塔潘再次三段刷新，最终是以1分21秒299夺得杆位，阿隆索最后时刻冲到第二，塞恩斯排名第三。列四至十位的依次是：汉密尔顿、马格努森、米克-舒马赫、奥康、拉塞尔、里卡多和周冠宇。加拿大大奖赛正赛将于北京时间6月20日凌晨2点00分进行。